11月28日，华为智选与奇瑞联合打造首款轿车——智界S7正式上市，售价24.98-34.98万元。智界S7定位中大型轿车，除了搭载华为ADS2.0智驾系统以及首搭鸿蒙HarmonyOS 4车机系统之外，还是华为途灵智能底盘的首次亮相。
最吸引眼球的，还是在智能驾驶方面，智界S7搭载华为ADS 2.0高阶驾驶辅助系统，将在年底前开通全国所有城市的城市领航服务。另外，华为智驾无人泊车功能也在智界S7上首发，支持超视距自主泊车、智能避让、自主寻找，并可一键召唤。
近两年随着新能源汽车以及出行技术的发展，手机大厂进军智能出行领域已经成为当前的一股新趋势。华为自己不造车，选择和各大车企合作，提供技术解决方案，以供应商的身份铺设自己的鸿蒙系统，深度绑定华为的生态和新能源的未来。
而小米则选择自建工厂造车，并且这也是雷军职业生涯的最后一次创业。雷军还在发布会上表示：“我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”并且在11月15日，小米汽车在工信部公布的第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示文件中亮相。
除了华为以及小米之外，还有星纪魅族，在经历过品牌焕新之后，魅族也正式布局智能出行赛道。首款搭载Flyme Auto智能座舱操作系统的领克08已经正式上市，并且，星纪魅族CEO沈子瑜，还提出了“手机域”理念，即超越传统汽车五个域（动力域、底盘域、车身域、座舱域、自动驾驶域）之外的“第六域”。
即当手机连接汽车以后，就是成为整个汽车的零部件，能为整车持续升级新功能，升级手机就是升级汽车。沈子瑜认为，“手机域”让手机真正融入并成为汽车的一部分，让消费电子真正的为汽车产业赋能。
值得一提的是，2023魅族秋季无界生态发布会也将于11月30日14:30举行，届时将发布AR眼镜、全新Flyme以及 Flyme Auto生态系统、备受关注的魅族21等新品也将正式亮相，感兴趣的小伙伴可以关注一下。
华为、小米、魅族这三家老牌国产手机厂商，都在近两年不约而同的布局智能出行领域，接下来，这三家还将在一条由中国企业定义、引领的，手机、汽车、AR等多终端全场景生态融合发展的道路上继续前行。
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